集運與代購的分岔點
加開日本集運服務之後，網站要多養一條使用者動線。這份文件先把兩條線攤開比對， 確認哪裡真的不一樣、哪裡可以共用，再決定要動到哪些既有模板。
結論：分岔只在前段，入庫之後兩條線完全一樣
代購多 2 個前置步驟、集運多 2 個前置步驟、中間有 1 個步驟做法不同， 其餘 7 個步驟一模一樣。所以要新增的是「入口與前段」，不是整套第二個網站。 真正該決定的只有一件事：集運入口放哪裡。
流程比對
兩條線，一格一格對
由上到下是使用者實際經歷的順序。有底色的格子表示該步驟只有那條線才有。
只有代購／代標有
只有集運有
兩條線共用
階段
代購／代標
集運（轉運）
找商品01
在比比昂跨館搜尋
八館一次搜，或貼日本網址
使用者自己在日本網站買，不經過比比昂
取得日本地址02
系統自動帶入倉庫地址，使用者不用知道
複製專屬日本地址
含會員編號的部屋番号，要能一鍵複製成日文格式貼到日本網站
下單03
加購物車／設代標上限
跨館合併成一張訂單
使用者已經在日本站付過商品錢了
預報包裹04
不需要，系統知道你買了什麼
填追蹤號、品名、申報價值
沒預報也能收，但入庫會對不到人
第一次付款05
商品＋手續費 5%＋日本國內運費
得標後 24 小時內
集運沒有這一段，只付一次錢
以下 7 個步驟，兩條線完全一樣
寄到日本倉06
賣家寄出，2–5 天抵達比比昂東京倉
物流節點與追蹤方式相同
入庫實拍07
拍照上傳、實秤、記錄材積
驗貨流程與畫面完全共用
對帳認領08
自動對到訂單
系統知道是誰的，不需要人工
靠預報單比對風險
沒預報、寫錯收件名的包裹會變孤兒，要人工認領介面
合併集貨09
90 天免費倉儲，可跨批合併
集運包裹與代購商品可以裝同一箱
選運送方式10
海運／空運經濟／EMS，重量材積取大者
運費表與試算邏輯相同
註記 2026-08-26：運送方式已改制為空運／海運快遞兩種、按公斤計，EMS 取消；共用結論不變
付國際運費11
第二次付款
對集運來說這是唯一一次付款
出貨12
台灣端配送、追蹤號、送達
完全相同
2 步只有代購有（找商品、第一次付款）
2 步只有集運有（取得地址、預報包裹）
1 步做法不同（對帳認領）
7 步完全共用
費用
付款次數不同，試算元件要改成可變欄位
現在的費用試算表（商品詳情、購物車、結帳）欄位是寫死的。集運沒有商品金額與 5% 手續費， 硬套會出現一整排「—」。
| 費用項目 | 代購／代標 | 集運 |
|---|---|---|
| 商品金額 | 有，第一次付 | 無（使用者自己付給日本賣家） |
| 手續費 | 5%（日貨館免收） | 無，改成入庫處理費／件 |
| 日本國內運費 | 照賣家實收轉嫁 | 無（使用者自己出） |
| 倉儲費 | 90 天免費 | 90 天免費，相同 |
| 國際運費 | 第二次付 | 唯一一次付 |
| 台灣端配送 | 相同 | 相同 |
影響範圍
既有 11 個模板要動哪些
集運客不會進搜尋與商品頁，那兩頁完全不受影響；受影響的集中在入口、結帳與會員中心。
| 模板 | 影響 | 要做的事 |
|---|---|---|
| 首頁 | 大 | Hero 只服務搜尋客，集運客進來找不到入口 |
| 平台列（八館） | 大 | 集運是服務不是館，塞進去語意不對。見下方三個方案 |
| 結帳 | 中 | 需要「只付國際運費」的第二種版型，商品區塊整個拿掉 |
| 會員中心 | 中 | side nav 已有「日本倉庫存」，集運會讓它變主角；加「我的日本地址」「預報包裹」 |
| 購物車 | 中 | 集運沒有購物車。要嘛不進、要嘛改成「待出貨包裹」清單 |
| 訂單狀態軸 | 小 | 集運少兩節。CSS 不用動，把 .track 改成資料驅動即可 |
| 狀態頁規格 | 小 | 加「還沒預報包裹」「包裹到了但對不到人」兩種 |
| 新手教學／FAQ | 小 | 加集運分頁籤，流程與費用各一份 |
| 登入／註冊 | 小 | 品牌區的四個理由要加一條集運的 |
| 跨館搜尋 | 無 | 集運客不會來 |
| 商品詳情（三種） | 無 | 集運客不會來 |
| 館別入口 | 無 | 集運不是館 |
要決定的事
集運入口放哪裡
這是唯一會改到架構的決策。三種做法後續的維護成本差很多。
建議
A・服務切換器
深灰會員條加「代購／集運」切換，切過去整組導覽換成集運的。
- 每一頁都乾淨——不用在每個頁面塞條件判斷
- 會員條本來就是「身分／模式」區，語意最順
- Buyee、tenso 都這樣做，老客戶認得
- 等於維護兩套導覽
- 同時用兩種服務的人要切來切去
最小改動
B・平台列末端加入口
八館後面加一個「集運」，點進去是獨立 landing 與流程，主架構不動。
- 改動最少，最快上線
- 不影響現有代購客的動線
- 語意錯——集運被當成第九個館
- 集運客還是得先看懂八個他用不到的館
對新客最清楚
C・首頁雙軌 CTA
Hero 放兩顆並排：「找日本商品」vs「已經買好了，要寄回台灣」。
- 新客一眼知道自己該走哪條
- 不用改導覽結構
- 稀釋搜尋框的主導地位，跟「搜尋優先」的定案打架
- 只解決首頁，內頁還是沒有集運入口
下一步
確認之後要做的
- 你決定
集運入口用 A、B 還是 C 這個定了才動手，不然後面全部要重來
- 你提供
集運的實際費率 入庫處理費怎麼收（按件？按材積？）、有沒有免費件數、逾期倉儲費
- 我做
集運線 4 個模板 集運 landing／我的日本地址／預報包裹／包裹清單（含孤兒包裹認領）
- 我做
結帳頁的「只付運費」變體 沿用既有版型，拿掉商品與手續費區塊
- 我做
通知設定頁＋LINE 綁定 集運的推播事件跟代購不同，等流程定案才知道要列哪些
- 我做
全站文案掃一次 「會通知你」改成「會用 LINE 通知你」，狀態旁加「已推播」標記。 這步放最後，等頁面數量固定再掃，不然要掃兩次