| 運送方式 | 費率 | 計費重量 | 抵台時程 | 適合什麼東西 |
|---|---|---|---|---|
| ✈️ 空運 | NT$ 150 / kg | 無條件進位到整公斤，最低 1 kg | 得標後約 10–14 個工作天 | 4 kg 以下一律走這個；想早點拿到也是：衣服、鞋、卡牌、周邊 |
| 🚢 海運快遞 | NT$ 120 / kg 滿 50 kg 全部改 NT$ 100 / kg |
最低計重 5 kg（NT$ 600 起），超過才按整公斤進位 | 得標後約 35 個工作天 | 5 kg 以上不急的重物：公仔、書、雜貨、囤一整箱 |
兩種方式的計費重都無條件進位到整公斤，差在門檻：空運最低 1 kg，
海運快遞最低計重 5 kg——所以 0.4 kg 走空運是 NT$ 150、走海運快遞是 NT$ 600。
4 kg 是分界：4 kg 兩邊剛好都是 NT$ 600（空運 4 × 150 ＝ 600、海運快遞收最低的 600），
再輕就只有空運會跟著變便宜（3 kg 是 450 vs 600）；5 kg 起海運快遞才開始便宜（600 vs 750）。
海運快遞滿 50 kg 是全額換率，不是超過的部分才換：50 kg 就是 50 × 100，
不是 49 × 120 加 1 × 100。這會做出第二個反轉點，下面兩張圖就是在講這兩個門檻。
門檻一：1～4 kg 是一條平的——海運快遞最低計重 5 kg
海運快遞的最低計重是 5 kg，1、2、3、4 kg 全部都收 NT$ 600—— 左邊那四根一樣高的柱子就是這件事。實際重量在這一段完全沒有在算錢， 輕件走海運快遞等於白付到 5 kg 的錢。
| 重量 | 空運 | 海運快遞 | 便宜的是 |
|---|
臨界點在 4 kg：4 kg 兩邊剛好都是 NT$ 600，比 4 kg 輕就只有空運會跟著變便宜， 5 kg 起才輪到海運快遞便宜。所以「不急就走海運快遞比較省」這句話 要先看重量——它只在 5 kg 以上成立。
門檻二：海運快遞到 50 kg 會有一個反轉點，東西多裝一點運費反而變少
反轉點不只在 49 kg。從 42 kg 開始就已經比 50 kg 貴了 （42 × 120 ＝ NT$ 5,040 ＞ NT$ 5,000），一路到 49 kg 都是。 也就是說：海運快遞只要進到 42–49 kg 這一段，湊到 50 kg 一定比較划算。
這也是合併集貨在新費率下最實在的用途——把日本倉裡好幾筆一起出， 把總重量推過 50 kg，整批都用 NT$ 100 / kg 計。 空運沒有這個級距，150 / kg 從頭到尾一樣。
⚠️ 合併集貨要省，前提是總重量真的湊得起來。 一整批加起來還不到 5 kg 的話，海運快遞收的還是最低計重的 NT$ 600， 合併不會讓它更便宜，那種批次直接走空運比較省。
完稅價 NT$ 2,000 以下多半免稅，但同一個人短期內多筆會被海關併計， 併起來超過就會課。想省稅硬拆成好幾箱反而容易被抓。
關稅與申報 →這頁只按實重估；實際帳單取實重與材積重（長×寬×高÷6000）較大者， 大而輕的東西（絨毛、模型空盒、羽絨衣）會比這頁算出來的貴。 這是常規規則，每一件都適用，空運與海運快遞同一個除數。 單邊超過 100 cm，或含鋰電池、香水、酒精、噴霧這類品項，還要走特殊管道另外報價。
禁運與加價品項 →入庫起 90 天免費。超過之後每件每天 NT$ 5，會直接掛在第二段費用裡， 這頁的公式沒有把它算進去。
倉儲規則 →第一段用付款當下的匯率鎖定，這頁固定用 1 日圓 ＝ NT$ 0.226 示意。 開箱拍照、補拍、正品鑑定這類加購服務也不在這頁。
加值服務與匯率 →